LPA czyli audyt warstwowy Często w naszych organizacjach jest tak, że optymalizujemy Swoje obszary nie patrząc na całość. LPA (audyt warstwowy) to narzędzie, dzięki któremu wszyscy koncentrują się wokół tego samego celu. Celu
%GR&R czyli MSA typ II - powtarzalność i odtwarzalność Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Poznać precyzję systemu pomiarowego %GR&R jako podstawowe narzędzie MSA Gauge %R&R to chyba najbardziej rozpoznawalna
Diagram Ishikawy czyli jak szukać przyczyn Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Diagram Ishikawy czyli szersze spojrzenie na problem Jak uporządkować analizę problemu Diagram Ishikawy to niby coś tak oczywistego
RCA: analiza przyczyny krok po kroku Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Narzędzia do szukania przyczyn źródłowych Jak szukać aby znaleźć? Jednym z najważniejszych kroków rozwiązywania problemów jest ten, który
8D to nie tylko raport. To głównie metoda i proces! Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Z czym najczęściej kojarzy nam się 8D? Otrzymałem reklamację - muszę zrobić Raport 8D
Karty kontrolne SPC - 100 lat doświadczeń Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Czy SPC to już przeżytek? Karty kontrolne SPC - jest nadal sporo do zrobienia W roku 2024
FMEA VA: 7 kroków analizy ryzyka Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Stare, nowe FMEA UJEDNOLICONE PODEJŚCIE DO SZACOWANIA RYZYKA Jak wszyscy wiedzą FMEA jest narzędziem starym jak świat. No
MSA typu I - Cg i Cgkbadanie dokładności Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Jak daleko jesteśmy od prawdy? MSA: dokładność systemu pomiarowego Jednym z najważniejszych aspektów systemu kontrolno -
Dlaczego zdolność musi być większa od 1,33 lub 1,67? Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Wskaźniki zdolności dla charakterystyk specjalnych 1.33 czy 1.67? Kto pracuje w motoryzacji ten wie, że
Dwa światy wymagań branży motoryzacyjnej Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Wymagania branży motoryzacyjnej IATF, AIAG czy VDA? Kto chce pracować lub dostarczać to motoryzacji musi znać jej specyfikę. A
- 1
- 2