MSA typu I - Cg i Cgkbadanie dokładności Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Jak daleko jesteśmy od prawdy? MSA: dokładność systemu pomiarowego Jednym z najważniejszych aspektów systemu kontrolno -
Dlaczego zdolność musi być większa od 1,33 lub 1,67? Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Wskaźniki zdolności dla charakterystyk specjalnych 1.33 czy 1.67? Kto pracuje w motoryzacji ten wie, że
Dwa światy wymagań branży motoryzacyjnej Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Wymagania branży motoryzacyjnej IATF, AIAG czy VDA? Kto chce pracować lub dostarczać to motoryzacji musi znać jej specyfikę. A
MSA - badanie metodą Kappa Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Czy MSA dla oceny wzrokowej jest konieczne? MSA dla systemów atrybutywnych To że systemy pomiarowe należy przed ich oddaniem
Matryca decyzyjna: Podejmowanie decyzji nie jest trudne Rafał Rakoczy Konsultant, trener narzędzi branży motoryzacyjnej, właściciel D4R. Dlaczego wybrałeś to, a nie inne rozwiązanie? JAK ŁATWO PODWAŻYĆ NASZĄ DECYZJĘ Niezależnie czym się zajmujesz w
Core tools czyli narzędzia podstawowe Core tools to najbardziej podstawowe narzędzia branży motoryzacyjnej. Należą do nich APQP, FMEA, MSA, SPC oraz PPAP. Core Tools Core Tools to inaczej Podstawowe Narzędzia Motoryzacji Branża motoryzacyjna
8D VDA Ewolucja czy rewolucja? Metoda 8D zotała opisana w standardzie VDA oraz CQI20. Większość z nas bazuje na modelu wg modelu bazującego na CQI. A jak wygląda 8D z perspektywy VDA? 8D
Pobierz darmowy e-book
